你了解船用舷梯嗎？

在現代船舶上，船用舷梯早已成為供船員和引航員主要、安全可靠的登、離船設施。船舶建造必須在船舶方案設計時根據各種要求和規定，確定好舷梯的位置、型式和尺寸，并考慮好舷梯與引水員軟梯之間的合理配合關系。登、離船設施應遠離工作區域，以及貨物或其他物體懸掛吊裝時可能通過上方的區域。此外，該登、離船設施的目的和使用方式與引航員登、離船裝置是不同的。對于新造船，這可能會導致船舶每一側都要求分別安裝兩部舷梯。

舷梯通過翻轉鋼索組合收藏實現大型舷梯的平穩垂直翻轉收藏，即將舷梯翻轉吊架設計為軌道式，在軌道內設有滑移裝置，當翻轉吊架處于水平工作狀態時，滑移裝置通過牽引實現平移外伸，從而帶動舷梯圍繞舷梯上端上平臺轉軸旋轉外伸出舷外。

該舷梯結構的特點是需要有滿足吊架長度的高度位置，但無需占用太寬的甲板面，操作方便、安全可靠、自動化程度高。

如果梯子的使用高度超過5米，請務必在梯子中上部設立F8以上拉線。正確使用梯子適合的高度，決不在梯子上下附加或放置任何東西增加高度。

梯腳具有防滑效果，但依然需要有人員用手直接扶住梯子驚醒保護(同時放置梯子側歪)，并用腳踩住梯子的底腳.以防底腳發生移動。當攀登梯子或工作時，總是保持身體在梯梆的橫撐中間，身體保持正直，不能伸到外面，否則可能會因為失去平衡而發生意外。

只允許一人攀登舷梯或在梯子上，禁止超過梯子的工作負荷，梯子上有人時，嚴禁移位。